Inget ont som inte för något gott med sig
På grund av att pesten “Xyllela fastidiosa” hittats bland växter på Mallorca, har det införts ett totalt exportförbud av alla typer av frukter och växter från Balearerna. Det ledde till vinföretaget Viveros Villanuevas drastiska beslut att anlägga nya förökningsfält för vinstockar i Felanitx och Manacor.

Företaget Viveros Villanueva som distribuerar vinstockar i hela Europa har under flera år arbetat med vinsektorn i Balearerna, särskilt med inhemska sorter som Callet, Manto negro, Moll, Giró ros och Gorgollassa.

Vanligtvis flyttar Viveros Villanueva sitt ympningsmaterial från Balearerna till Navarra men på grund av försiktighetsåtgärderna som vidtagits på grund av “Xylella fastidiosa”, flyttar de hela verksamheten till Mallorca.

Chefen för Agrikultur service på Balearernas regerings avdelning för miljö, jordbruk och fiske, Joan Andreu sade: “med denna exceptionella åtgärd är det inte längre nödvändigt med transport av växtmaterial till Navarra, eftersom hela produktionen kommer ske här”. ” Om förökningsfälten inte kommit till ön, skulle den enda lösningen varit att bönderna tvingats plantera ut direkt på rot, utan ympning på rotstock. Vilket skulle inneburit ett år av förluster eftersom växtprocessen tar arton månader “.

Sedan den 21 februari arbetar ett team på cirka trettio personer vid ympningsanläggningen på Biniagual vingård. Om en månad kommer företaget Viveros Villanueva tillbaka till Mallorca för det sista steget i denna ympningsprocess. Då ska ympningarna ympas in i plantorna och när två blivit en, kan de planteras ut på fälten.

Totalt har 350 000 plantor odlats som är avsedda för skörden 2018.

Palma de Mallorca – 3 mars 2017

Av Marie Tilly

Dags för Fira del Fang i Marratxi
Mellan den 4 och 12 mars 2017 ställer keramiker och konstnärer ut sina hantverk i lera på mässan i Marratxi, en av de mest älskade mässorna på Mallorca.

Fira del Fang startades av Ajunatment Marratxi som stöd för de lokala keramikerna och hålls nu för 33-e året i rad. Mallorquinska hantverkare får där möjlighet att visa upp sina arbeten i lera. Det är också ett unikt tillfälle att köpa alla typer av keramiska föremål, då de flesta av keramikerna på ön kommer dit. Några av fastlandets och utländska konstnärer kommer också finnas på plats.

Bland de utländska keramikerna som närvarar är Ollers av L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona), Burujón (Toledo), Lugones och San Juan de Nieva (Asturien) och även keramiker från Portugal.

En av de specifika egenskaperna av denna mässa är precis som tidigare år, dess inriktning mot de som ägnar sig åt keramik och som uppfyller det dubbla villkoret, producent och försäljning. Så på mässan finns bara egentillverkade föremål till salu, vilket gör det ännu roligare.

Inom mässans program ingår den traditionella demonstrationer av arbete på drejskiva, barnverkstäder, en raku verkstad. En intressant paneldiskussion ingår med titeln ”Konst och keramik ur ett genusperspektiv”.

Musikaliska och kulturella föreställningar kompletterar denna nio dagar långa mässa, bland de mest framstående konserterna finns det lokala bandet från Marratxí. Som spelar under den sista dagen med instrument i lera gjorda av Toni Vich och Mojtart Artiach, tillsammans med en demonstration av ball de bot, en traditionell dans från Mallorca.

Palma de Mallorca – 3 mars 2017

Av Marie Tilly

Strandpromenaden i Cala Bona rustas upp
Kommunen Son Servera står inför en riktig utmaning. Kommunfullmäktige inleder en rad projekt för att fräscha upp kommunen men väljer att starta dem samtidigt som turistsäsongen börjar. Kritiska röster hörs nu från företagen i området då Cala Bonas turistsäsong alltid startar tidigare mot övriga Mallorca. Arbetena kommer pågå åtminstone till april och det blir besvärligt för företag och de tidiga turisterna.

Men flera av projekten är välbehövda och kommer försköna olika platser i området, samtidigt som flera vägar förbättras. De åtgärder som görs innebär en investering på mer än 1,5 miljoner €. Vissa startade redan i februari medan andra påbörjas efter sommaren.

Ett av de viktigaste projekten är ombyggnaden av strandpromenaden i Cala Bona, mellan gatan och Mestral Tramuntana som under lång tid haft eftersatt underhåll. Det arbetet inleddes i början av februari och har en budget på 366,681 euro. Promenaden är 40 år gammal och området mycket nedgånget. Dessutom ska 11 av de stora fikusträden tas bort då de skapat olägenheter för de boende och orsakar skador på trottoarerna.

Kommunfullmäktige understryker att alla projekten har finansieras med egna medel och bidrag. Det innebär därför ingen utökad skuldsättning för kommunen som under de två senaste åren minskat sina skulder med 30 procent. Det är verkligen bra att upprustningarna sker men timingen kanske inte är den bästa.

Palma de Mallorca – 2 mars 2017

Av Marie Tilly

Borgen ovanför Palma uppe i Bellverskogen
Castell de Bellver har öppet hus nu på onsdag 1 mars med anledning av firandet av Balearernas dag. Öppettider kl. 10–15 och gratis entré.

Bellver slottet ligger 3 km från Palma centrum uppe på höjden ovanför El Terreno (112 m över havet). Utsikten över bukten och en stor del av ön är imponerande. Slottet började byggas på order av kung Jaume II år 1300 och tog nio år att bygga klart, utsmyckningen pågick till långt senare. Förutom kungligt residens användes slottet även som fängelse under flera århundraden.1821 var slottet en tillfällig myntfabrik.

Ägaren av Bellver slott och skogen runt omkring var spanska staten. De överlämnade allt till Palmas kommunfullmäktige år 1931 De gjorde om slottet och skogen till stadshistoriskt museum där man kan lära sig mer om Mallorcas historia. I dag är det en av de största turistattraktionerna på ön och staden anordnar många olika kultur och fritidsaktiviteter där.

Bellverslottets hemlighet under jord

Englands konsul i Palma Allan Hillgarth, skickade en hemlig rapport till sin regering juni 1937 och meddelade: ”Det byggs en stor underjordisk lokal under Bellverslottet, över hundra män arbetar där dygnet runt.” Fångar och soldater öppnade upp ett utrymme i berget på nästan 50 000 m² för förvaring av hundratals lastbilar med vapen, bensin och dynamit.

Men sanningen är att den underjordiska fästningen började byggas när själva slottet byggdes av Mallorcas kung, Jaime II. De använde stenen ur grottorna för byggnationen av slottet. I arkiven nämns grottorna i räkenskapsböcker som finns bevarade. Det är en redovisning av betalning för inköp av olja till lamporna som arbetarna behövde medan de grävde. Oljefläckar finns fortfarande kvar i taket längre in men under de första metrarna av grottan saknas de. Det finns även en grävd en brunn i grottan. Det tyder på att de användes av pirater eller av folket i Palma som gömställe under attacker från havet.

Den spanske statsmannen och författaren Gaspar Melchor de Jovellanos besökte grottorna som fånge på slottet (1801–1808). En “deprimerande och illaluktande” plats skrev han. Det stärker teorin att människor måste levt i den 300 m långa tunneln. (den är 18 grader varm året om)

Palma stad öppnar grottorna för allmänheten en dag per år runt den 20 januari. Under festligheterna och firandet av San Sebastian beundrar ca 3 000 invånare de hundratals inskriptioner som finns i grottorna, en är skriven i kol 1461.

Entrén till grottorna är gömd i skogen. För att komma dit måste man klättra upp till slottet och följa skylten “Seccio montada.” Vid slutet av vägen finns stallet där Palmas lokalpolis har sina tolv hästar. Längre upp finns ett litet hus där Martí Company huserar. (de har huvudnycklarna).

Det finns en legend om en tunnel som förbinder slottet till centrala Palma. Vid de senaste renoveringarna av slottet upptäcktes en tunnel. Militären som gjorde utgrävningarna under inbördeskriget gjorde en fantastisk upptäckt när de hackade i en vägg. De fann en grotta med inskriptioner på gammal castellano som bara experter kan förstå. Ett otydligt datum: 1461 är den äldsta bevarade. Några meter bort finns två två datum: 1863 och 1878. Grottan är svårnådd och ingången liten. 1985 kollapsade 2 000 m² av taket.

Öppettider

Castell de Bellver ändrade sina öppettider den 2 januari i år och stänger ett par timmar tidigare på söndagarna. Det är alltid stängt på måndagar. Under perioden (vinter) från oktober till mars är det öppet:

Tisdag till lördag: 10 och 18.
Söndagar och helgdagar: 10 till 15.

Under perioden (sommar) från april till september är det öppet:

Tisdag till lördag: 10 till 19.
Söndagar och helgdagar: 10 till 15.

Palma de Mallorca – 27 februari 2017

Av Marie Tilly

Palma stad köper in nya bussar
Palma EMT buss köper in 95 nya bussar under de närmaste tre åren. Kostnaden blir 30 miljoner euro varav 50% finansieras av European Investment Bank, resterande finansieras av de banker som företaget väljer att ingå avtal med. Av de 178 bussar som EMT äger nu, är 95 äldre än 15 år. Joan Ferrer från Transportrådet säger att detaljerna för anbuden håller på att utarbetas.

Bussmodellen har ännu inte bestämts men de blir längre än de fordon som finns för närvarande, (18 snarare än 12 meter) som ger 35% i ökad kapacitet. De nya bussarna kommer ge framtida besparingar på bränsle, underhåll och reparationer. Stadshuset föredrar naturgasdrivna bussar men är öppna för dieselbussar eftersom dessa numera är mindre förorenande.

Samtidigt står de protesterande taxichaufförerna helt ensamma i sitt motstånd mot de nya busslinjerna som ska gå mellan Palma flygplats och öns turistområden. Även om Balearernas minister för rörlighet, Marc Pons igår betonade sin önskan att nå en överenskommelse med Mallorcas taxiorganisationer, kan det budskap som lämnades från ministeriet inte vara tydligare: Pons kan rösta blankt och då godkänns planen som hans avdelning har utvecklat och som omfattar de tidigare nämnda busslinjerna mellan Son Sant Joan, Magaluf, Santa Ponsa, Cala d’Or, Cala Millor och Platja d’Alcúdia.

Ordföranden för handelskammaren, José Luis Roses instämmer i förslaget och ser planen som positiv och betonade den sista punkten: det ologiska i att tvinga resenärerna att först åka till stationen Palma. Ordföranden för arbetsgivare inom hotellbranschen, Inma Benito påminde om att hans sektor har stött direktlinjerna från flygplatsen från första början. Pimecos ordförande Bernat Coll, sade att planen på de nya bussarna innebär en förbättring för både turister och invånare.

Bussarna kommer köra under turistsäsongen från maj till oktober och med avgångar var 60:e eller 90 minuter från flygplatsen.

Palma de Mallorca – 24 februari 2017

Av Marie Tilly

Seger för miljövännerna på ön
Club Marítimo Molinars styrelse meddelade igår att de återkallar projektet om att bygga ut den lilla hamnen i Molinar ”Port Petit” och lovar göra allt som krävs av Autoritat Portuaria de Baleares (ATB) för att kunna behålla hyresavtalet. Det meddelade igår Club Marítimo Molinars ordförande Rafel Vallespir. Han sade också att de lämnar in begäran om återkallandet hos ATB i dag. Han rättfärdigar deras beslut med: att det är ett gensvar på allmänhetens protester mot förslaget om en utbyggnad och att göra gott för allmänheten”.

För tre år sedan presenterade Club Marítimo Molinar planen på utbyggnad av hamnen som skulle inneburit en ökad hamnyta med 40 000 kvm, 120 fler båtplatser och att ersätta de sekelgamla faciliteterna med nya. Planen på utbyggnaden resulterade i kraftiga protester hos allmänheten som kämpade mot projektet och ville bevara hamnens storlek precis som den var. Banderoller med texten ”Al Molinar, Port Petit” ”För den Lilla Hamnen” hänger därför på många balkonger, byggnader och fönster kring området Molinar och Portixol.

De grupper som mobiliserade medborgarna med ”Al Molinar, Port Petit” gläds nu över klubbens återkallande “tre år av strid skapade ett stort socialt motstånd som omvandlades till ett institutionellt och politisk avvisande” sade gruppens talesman Pedro Martinez. Efter det stöd vi fått tvingade omständigheterna klubben, som hittills inte velat göra något för att förändra situationen.

”Al Molinar, Port Petit” yttrar sig med försiktighet, bland annat på grund av Club Marítimo Molinars nya ansökan om en möjlig ny hyresperiod då den nuvarande slutar nästa år. Hamnmyndigheten sade i juli att det inte skulle förnya utan vill förvalta hamnen själva, det ger sinnesfrid” sade talesmannen. Han ser det som motsägelsefullt att klubben som under den tid de hyrt inte hade någon ekonomisk möjlighet att renovera hamnen utan att expandera, nu hävdar de att vill ha hyresavtal för ytterligare tid.

Hamnmyndighetens styrelse ska ha ett extraordinärt möte på måndag för att fatta beslut om vägran att förlänga hyresavtalet till klubben, en åtgärd som meddelats redan för sju månader sedan av hamnmyndighetens president Joan Gual de Torrella. Pedro Martinez säger: Hamnmyndigheten bör enas om att påskynda renoveringen av anläggningen och muddra havsbotten, dra nytta av att klubben ger upp utbyggnaden och återta hamnen som förtjänar vara i bättre kondition”.

Även riksdagsgruppen uppskattar avslaget eftersom “staden tjänar på detta beslut” för att citera rådet för stadsplanering Antoni Noguera. “Vi kommer finnas tillgängliga för hamnmyndigheten att bistå renoveringen med rimliga medel med hänsyn till sin miljö, eftersom det sunda förnuftet segrade” sade han.

Palma de Mallorca – 17 februari 2017

Av Marie Tilly

Tåglinjerna på ön ska moderniseras
Balearernas regerings kommission för miljö och planering av mark, godkände under onsdagen lagförslaget som lades fram gemensamt av PSOE, Podemos och MES för upprustning av det gamla järnvägsnätet på Mallorca.

Partiernas gemensamma lagförslag uppmanar regeringen att påbörja det juridiska och tekniska förfarandet som möjliggör återställandet av den gamla järnvägen på ön nu ej i bruk och om det behövs, ändra transportlagstiftningen för att göra det möjligt.

Dessutom uppmanar de tre partierna den spanska regeringen för att ta bort de konventioner som blockerar järnvägen och att de betalar ut de redan avsatta 300 miljoner euros som öronmärkts för att slutföra järnvägen och förbättra den.

Enligt talesmännen för PSOE, Podemos och MES, är “det grundläggande och viktigaste” syftet med förslaget, upprustning och återställande av den del som ingick i det historiska järnvägsnätet på Mallorca. Dessutom, varnar de för att detta initiativ inte under några omständigheter innebär att man ger upp utbyggnaden av järnvägsnätet. (vilket framgår i generalplanen som godkändes 2006).

Mallorcas gamla järnvägsnät hade fram till hälften av nittonhundratalet när det var som mest utvecklat. En längd på 267,2 kilometer spår och med järnvägslinjer som knöt samman hamnen i Palma med Inca, Alaró, sa Pobla, Manacor, Arta, Santanyí, Felanitx och Sóller.

Palma de Mallorca – 16 februari 2017

Av Marie Tilly

Hamnarna på Mallorca ska moderniseras
Totalt kommer den lokala regeringen att investera 25 miljoner euro i modernisering av elnäten i de gemensamma hamnarna. Ministern för planering, energi och rörlighet Marc, Pons och borgmästaren i Pollença, Miquel Àngel mars, informerade igår en grupp användare av hamnen och fiskare om investeringen som skall göras och svarade på frågor.

Det första projektet startar i Port de Pollença under de kommande månaderna. Ministern sade att arbetet görs som ett pilotprojekt i Moll Pollença, som sedan kan genomföras i de andra hamnarna i Balearerna.

Den genomgripande renoveringen av de elektriska installationerna på hamnområdet finansieras av regeringen och kommer kosta 1,1 miljoner euro, som skall godkännas i Consell de Govern på fredag. De gamla luftburna ledningarna skall ersättas med nya nergrävda rör och ledningar. En spänningsstabilisator skall monteras för stabilare strömstyrka och ett automatiskt solstyrt regleringssystem av hamnens belysning vid soluppgång och nedgång kommer ge besparing på elförbrukningen.

Projektet ska fördelas under de närmaste månaderna, även om ankomsten av nästa turistsäsong gör så arbetet måste delas upp i två faser. De flesta av åtgärderna kommer göras efter sommaren. Den uppskattade tiden för hela renoveringen är fyra månader.

En av de viktigare nyheterna för båtägarna vid Moll Pollença är installationen av individuella elmätare vid varje förtöjningsplats som sedan betalar för förbrukningen. Hittills betalar båtägarna en fast daglig avgift för el, en siffra som inte stämmer med den faktiska förbrukningen.

En grupp fiskare som igår kom till presentationen av projektet uppmanade Minister Pons att tillämpa samma system för deras fiskebåtar, så de inte längre behöver betala orimliga belopp för förbrukning av el och vatten. Både Minister Pons och generaldirektören för hamnar har förbundit sig att studera förslaget.

Palma de Mallorca – 16 februari 2017

Av Marie Tilly

Renare hav för en bättre framtid
Port Adriano Mallorca, har tecknat ett samarbetsavtal med Seabin projekt för insamling och undersökning av den plast som finns till havs. Det är det enda projektet av sitt slag i Spanien, Calvia 1 februari 2017.

I försök att bevara miljön, går Port Adriano, Mallorca som första spanska partner, med i Seabin Project. Ett intressant australiensiskt initiativ för att bekämpa föroreningarna av plast i haven. Det är den första hamnen i Spanien och den enda i Balearerna som anslutit sig till projektet som forskar och utbildar kring rengöring av världshaven.

Överenskommelsen består bland andra aktiviteter i att placera ut trummor i vattnet som genom ett enkelt dämningssystem, samlar in flytande plast. Varje vecka, samlas materialet in, uppgifterna om avfallet sammanställs och skickas in till Seabin. Som tillsammans med forskare och institutioner runt om i världen, kan analysera dem.

För att citera Antonio Zaforteza, VD för Port Adriano: “att vara medlem i Seabin Project, är mer än en avsiktsförklaring: det betyder att man tar ett steg framåt, banbrytande och effektivt i ett globalt program för att hjälpa den marina miljön”.

Port Adriano har därmed blivit en viktig partner i Seabin projektet och genomför det så kallade Global ambassadör Programmet, som fokuserar på att ta fram information om skräpet i havet. Man lägger tonvikten på det i ett utbildningsprogram som nyttjar nätverket av Seabins som finns utplacerade i hamnar och i andra områden runt om i världen.

Pete Ceglinski, direktör och grundare av projektet sade: “Det är en stor milstolpe att ha Port Adriano som partner och vi är glada över att kunna arbeta och utvecklas tillsammans med dem under de närmaste tre åren, inte bara i produkten Seabin, utan även i program inom vetenskap, forskning och utbildning som vi kommer utveckla gemensamt “

Denna strategi ramar in hållbarhetspolicyn för Port Adriano, som sedan 2004 arbetar med olika miljöskyddsprogram inom olika områden och som har uppnått flera internationella certifieringar som sätter Starck Marina inom de högsta normerna för god praxis, miljö och lagefterlevnad.

Palma de Mallorca – 15 februari 2017

Av Marie Tilly

Regnet ställer till det för jordbruket
Bönderna i Sóllerdalen klagar över att det kraftiga regnet i december och januari har skadat de mest mogna apelsinerna. En femtedel av de som skördas under vintern har gått förlorade. De har ruttnat medan de hängt kvar på sina grenar. Regnet har också fått träden att släppa frukten för tidigt, vilket är naturligt för citrusfrukter vid övervattning. Detta påverkar främst de tidiga sorterna som skördas under vintern.

Bönderna märkte redan i januari att apelsinerna började falla, vilket inte var konstigt med tanke på regnmängder på rekordnivåer. Regnet fick de nästan mogna apelsinerna att växta och svälla ytterligare. En del föll, andra ruttnade på träden. Mogna apelsiner innehåller mycket socker som gör att de ruttnar lättare. Dessutom är de tidiga apelsinsorterna mycket känsligare för mögel än de senare sorterna. Den övriga citrusskörden påverkas som tur var inte alls, utan väntas bli bra.

Några som har mått utmärkt i regnet är oliverna. De har verkligen gynnats. Träden uppe i bergen har lidit svårt av den långa torkan som var 2016. Det resulterade i en drastisk minskning av olivskörden. Den stora regnmängden under december och januari har gjort att de törstande olivträden har återhämtat sig och förväntas ge bra skördar. Regnet påverkade inte heller vinterns olivskördar i bergen då bönderna knappt skördat något alls.

Palma de Mallorca – 15 februari 2017

Av Marie Tilly